单跨双盘裂纹转子-轴承的动力学特性研究

• 作者: 南国防 姚莉 郭威 钱万利
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 转子-轴承系统 裂纹 非线性振动 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 信号处理与故障诊断
• 页码范围: 191-196
• 页数: 6页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 4708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.036

摘要

在考虑裂纹的时变刚度和综合模型的基础上,采用有限元法建立了左侧为弹性支承、右侧为非线性油膜力支承的单跨双盘裂纹转子系统的动力学模型和两端均为弹性支承的裂纹转子系统模型,并利用4阶Runge-Kutta方法进行求解,研究裂纹位置、裂纹深度、转速和裂纹轴刚度变化量对转子系统动力学响应的影响,并对2个模型的动力学特性进行对比分析.研究结果表明:在转速、裂纹深度和裂纹轴刚度变化量相同的条件下,裂纹位于转子左侧轴段的振动总是比裂纹位于转子中间轴段的振动剧烈;当转速较小时,无论裂纹位于转子左侧还是中间轴段,系统的振动响应主要是由裂纹引起的,频谱图上会出现高频分量;当转速较高时,系统的振动响应主要是由偏心量引起的.研究结果可为系统故障诊断提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	南国防	上海理工大学能源与动力工程学院	12	10	2.0	3.0
2	郭威	上海理工大学能源与动力工程学院	10	50	4.0	7.0
3	姚莉	上海理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0
4	钱万利	上海理工大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0