基于竞争失效的综合传动剩余寿命预测

• 作者: 郑长松 闫书法 马彪
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 竞争失效 剩余寿命预测 数据融合 综合传动装置
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 426-431,461
• 页数: 7页
• 字数: 5047字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.010

摘要

剩余寿命预测是机械传动系统故障诊断和健康管理的关键.车辆综合传动装置作为复杂时变的机电系统,在高速重载的运行过程中,常存在多种失效形式和失效过程,不同失效模式间竞争失效.然而,现有综合传动装置剩余寿命预测研究中,没有将劣化失效与突发失效同时考虑.鉴于此,本文中研究基于劣化失效和突发失效竞争失效模式的综合传动装置寿命预测方法.首先,针对综合传动装置的多维监测数据,采用鲁棒核主元分析与状态空间模型融合得到整机劣化程度指标.然后,采用随机过程Wiener模型建立装置的劣化失效模型,采用Weibul分布模型建立装置突发失效模型,进一步在考虑劣化失效与突发失效相关的基础上建立了综合传动装置竞争失效模型.最后,采用最大似然估计方法估计了模型的参数,实现了综合传动装置的剩余寿命预测.实验研究验证了本文方法的有效性,能够客观描述装置的可靠度变化规律,提高剩余寿命预测的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑长松	北京理工大学机械与车辆学院	57	396	10.0	17.0
2	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
3	闫书法	北京理工大学机械与车辆学院	5	6	1.0	1.0