加筋泡沫轻质混凝土路桥过渡段动力特性研究

• 作者: 胡汶晗
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路桥过渡段 加筋泡沫轻质混凝土 动力特性 数值模型
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 字数: 4363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.21

摘要

为研究加筋泡沫轻质混凝土的力学性能及其用于路桥过渡段的动力特性,首先开展了加筋泡沫轻质混凝土抗压强度和弹性模量试验,其次运用ABAQUS建立了轨道-路基-过渡段三维数值模型,分析了加筋泡沫轻质混凝土过渡段的动力特性.结果 表明:加筋泡沫轻质混凝土无侧限抗压强度和弹性模量随着纤维含量增加呈现先增加后减小趋势,密度大于700 kg/m3的加筋泡沫轻质混凝土可满足高速铁路路桥过渡段的填料性能要求;采用加筋泡沫轻质混凝土填筑过渡段时能够减少结构的振动,随着过渡段加筋泡沫轻质混凝土填料密度的提高,过渡段动响应逐渐减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡汶晗		1	1	1.0	1.0