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摘要:
针对兰新客运专线无砟轨道结构特点,提出除沙装置总体技术方案.结合道床施工作业模式,设计并研制了一套新型的除沙装置,提出吹、扫、吸的综合作业模式,实现轨枕上表面和扣件区域的除沙.采用密封罩进行主体仿形设计,底部采用毛刷密封;设计多组吹嘴,将钢轨外侧区域的积沙吹到两股钢轨中间区域;在钢轨中间和两侧区域设置3个独立的吸扫装置;在吸沙口下方设置清扫毛刷,将轨道板上表面积沙刷起并通过吸扫装置吸走;采用激光检测技术,研制了能够检测应答器并控制密封罩及时避让障碍物的避障系统.经过静态试验和作业测试,除沙装置能够较好地去除轨道板上表面的积沙,为解决沙害提供了一种途径.
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文献信息
篇名 一种铁路道床用除沙装置
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 除沙装置 数值计算 道床积沙 激光检测技术
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 U216.6
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.01.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高春雷 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 36 90 6.0 8.0
2 何国华 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 19 27 3.0 4.0
3 周佳亮 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 9 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
除沙装置
数值计算
道床积沙
激光检测技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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