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摘要:
通过对铁路罐车稳定性、曲线通过性能,以及在AAR标准点头、浮沉和扭转、侧滚等激扰线路作用下动力学性能的仿真计算,分析了旁承刚度和阻尼对罐车车辆动力学性能的影响.计算结果表明,在车辆回转阻力矩相近的情况下,旁承刚度对车辆稳定性的影响不明显;在扭转、侧滚激扰线路条件下,装用不同刚度旁承的车辆共振区域略有不同;总体上,采用设有阻尼的小刚度旁承对车辆运行性能有明显改善.
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文献信息
篇名 旁承刚度和阻尼对铁路罐车车辆性能的影响
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 铁路罐车 转向架 旁承刚度 旁承阻尼 车辆性能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算机运用
研究方向 页码范围 47-49,56
页数 4页 分类号 U272.4
字数 2878字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 236 3358 26.0 48.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路罐车
转向架
旁承刚度
旁承阻尼
车辆性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
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