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摘要:
铁路货运系统需要多个子系统和众多要素的彼此协同、联动配合才能实现货物位移.首先,引入超网络理论将铁路货运系统划分为业务管理子网、物理网子网和车流子网,定性分析其超网特性.其次,针对子网内部各要素间关联关系及子网间映射关系,运用超图描述铁路货运系统超网络结构.然后,分别建立基于功效系数的子网内部协同度、子网间相对协同度及超网络综合协同度测算模型.最后,选取1997~2016年铁路货运系统的12项参量数据,运用上述方法对系统相应协同度进行测算验证.研究结果表明,本方法对铁路货运系统的均衡和协调发展具有较准确的量化测度作用.
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文献信息
篇名 铁路货运系统超网络协同度研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输 超网络协同度模型 功效系数 货运系统 超图
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2889-2896
页数 8页 分类号 U294.1
字数 5145字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李引珍 兰州交通大学交通运输学院 102 793 16.0 20.0
2 钱名军 兰州交通大学交通运输学院 18 73 5.0 7.0
3 巩亮 兰州交通大学交通运输学院 8 28 3.0 5.0
4 江涌 2 0 0.0 0.0
5 王亚浩 兰州交通大学交通运输学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
超网络协同度模型
功效系数
货运系统
超图
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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4239
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13
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