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基于米-17直升机低温起动困难的自加温系统研究
基于米-17直升机低温起动困难的自加温系统研究
作者:
刘奕
原文服务方:
航空工程进展
米-17直升机
低温起动
结构和电气改造
自加温
摘要:
某部队米-17直升机在冬季低温天气下,环境温度已经远远超过直升机起动的最低温度,直升机润滑系统和蓄电池起动系统性能下降,造成动力与传动系统磨损严重、使用寿命下降,经常发生直升机起动失败的情况,严重影响该部队在这种气温环境下执行飞行任务的能力.本文针对该现状进行分析,并提出解决措施,在该型直升机现有基础上进行结构和电气改造,研制一套米-17直升机低温起动自加温系统,并对该系统进行实际测试,能高效、快捷的进行预热,从而起动直升机.
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文献信息
篇名
基于米-17直升机低温起动困难的自加温系统研究
来源期刊
航空工程进展
学科
关键词
米-17直升机
低温起动
结构和电气改造
自加温
年,卷(期)
2019,(z2)
所属期刊栏目
设备研发
研究方向
页码范围
244-248
页数
5页
分类号
TB21
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.S2.054
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
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1
刘奕
1
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传播情况
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
米-17直升机
低温起动
结构和电气改造
自加温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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