基于弹性薄板理论的下穿铁路框架涵顶板受力分析

• 作者: 彭彤 郑明新
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路路基 弹性薄板理论 解析解 有限元 框架涵 顶板受力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 39-47
• 页数: 9页
• 分类号: TU113.5+47
• 字数: 4833字
• 语种: 中文

摘要

为了对下穿铁路路基的框架涵顶板的受力进行分析,以南昌某国道框架涵下穿铁路路基为背景工程,引入Kirchhoff弹性薄板理论计算,将挠度表达式设为双三角级数的形式,采用通解加特解两部分探讨承受了上覆土荷载以及列车荷载时箱涵顶板的受力特征,表达式中通解的的积分常数根据矩形薄板的边界条件来确定.理论计算采用Wolfram Mathematica计算软件,将计算所得到的解析解与ABAQUS有限元计算结果进行对比,对比结果表明二者吻合度较好,说明基于弹性薄板理论的解析解能够较好地满足工程计算需要,该方法可用于研究实际下穿工程中框架涵顶板的受力情况,具有很好的工程实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明新	华东交通大学土木建筑学院	96	1113	17.0	29.0
2	彭彤	华东交通大学土木建筑学院	1	2	1.0	1.0