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摘要:
拉合尔地铁列车车门驱动安装座装配时,由于数量众多,调节困难且耗费大量时间.针对该问题,设计车门安装座工装,并进行有限元静力学分析及优化,实际验证结果表明:该工装能有效地提高车门安装座装配精度,减少返工;相比于未使用工装装配,平均每节车节省装配时间66min.有限元优化结果表明,当工装厚度为1 mm时,质量减轻5.16 kg,最大应力为11.217 MPa,既满足结构强度又符合轻量化设计,结构最优.
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文献信息
篇名 拉合尔地铁列车车门安装座工装设计及优化
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 拉合尔地铁 工装 安装座 装配
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 工装设备
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 U270.38+6
字数 2123字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.013
五维指标
作者信息
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1 陈江 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉合尔地铁
工装
安装座
装配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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