基于子模型扭杆花键疲劳优化分析

• 作者: 李娟美 耿开贺 贺敬良 陈勇
• 来源期刊: 北京信息科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭杆 刚柔耦合模型 随机路面 子模型 寿命预测 优化分析
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U270.331
• 字数: 2535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2019.04.014

摘要

针对履带车辆扭杆弹簧花键区早期失效的问题,提出了一种基于子模型算法的扭杆花键耐久性分析方法.采用有限元法建立履带车辆刚柔耦合模型,基于逆傅里叶变换法构建路面不平度时域模型,以获取扭杆在不同工况下的载荷历程;针对扭杆花键自身结构特点,采用子模型算法进行极限载荷下花键接触分析,确定扭杆花键危险点为退刀槽和齿根圆弧过渡区,并利用S-N曲线法对扭杆进行疲劳寿命估测;从花键几何参数和齿形两个方面对其进行扭杆花键寿命优化分析.仿真结果表明,当齿根圆角半径为0.85 mm,齿数改为53时,花键最大应力降低约5％,寿命提高35.77％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺敬良	北京信息科技大学机电工程学院	62	228	8.0	12.0
3	陈勇		40	75	6.0	6.0
6	耿开贺	北京信息科技大学机电工程学院	5	1	1.0	1.0
8	李娟美	东方地球物理公司装备服务处	3	0	0.0	0.0