基于LuGre模型的商用车原地转向阻力矩

• 作者: 宋健 朱先民
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 原地转向阻力矩 重力回正力矩 转向摩擦阻力矩
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 575-579
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.26.007

摘要

商用车助力系统需要保证在原地转向时驾驶员能够转动转向盘,而此时的转向阻力矩最大,因此原地转向阻力矩是商用车助力系统设计的重要依据之一.该文对整车与转向系统进行了动力学分析,引入LuGre模型对轮胎与地面间摩擦阻力矩进行动力学分析,分别得到了重力回正力矩模型和转向摩擦阻力矩模型,从而构建了商用车原地转向阻力矩模型.借助该模型对商用车原地转向阻力矩及其与转向盘转角的关系规律进行了仿真分析,仿真与试验结果一致.结果 表明:该模型能够反映出商用车原地转向阻力矩与转向盘转角之间的关系规律,可作为商用车助力系统设计的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋健		195	3249	31.0	48.0
2	朱先民		2	0	0.0	0.0