实际行驶污染物排放试验的实验室 复现试验与路试等效性研究

• 作者: 孙雄 李欲晓 毛毳
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 复现试验 底盘测功机 多维动态加载 CO2窗口法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.04.015

摘要

在实验室对样车的实际行驶排放试验进行了路试复现.使用路试中便携式排放测试系统采集的多维道路行驶工况,将其转化为速度-时间、坡度-时间和转弯阻力-时间相耦合的多维动态负荷模型,并利用底盘测功机进行加载.多次复现试验的积分法和窗口法,其排放结果与路试结果相当,复现试验中CO2、CO、氮氧化合物(NOx)、颗粒数(PN)结果的相对偏差分别为2.0％、2.5％、26.2％、18.1％,而路试为4.7％、12.3％、30.7％、14.8％.试验结果证明,实验室复现试验能够与路试等效,且其排放结果一致性优于路试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛毳	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
2	李欲晓	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	2	0	0.0	0.0
3	孙雄	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0