平均正加速度对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响研究

• 作者: 冉林尧 向橄 张运 徐划龙 杜宝程 耿杨涛
• 来源期刊: 节能
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型冷油库平均正加速度 驾驶风格 污染物排放
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 问题探讨
• 页码范围: 152-154
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 1681字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7948.2019.09.057

摘要

使用RDE试验平均正加速度MPA来量化评价试验驾驶风格并分析其对轻型汽油车实际行驶污染物排放结果的影响.为研究平均正加速度MPA对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响,选取3辆轻型汽油车为研究对象,安排同一位驾驶员分别以3种不同驾驶风格进行9次RDE试验.研究结果表明:平均正加速度能够量化评价驾驶风格,且CO和PN的排放随着平均正加速度MPA的增加而增加,激烈驾驶时CO和PN的排放分别比正常驾驶时高818％和375％,而NOx的排放与平均正加速度MPA之间无明显规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜宝程		4	38	3.0	4.0
3	向橄		4	3	1.0	1.0
7	徐划龙		5	3	1.0	1.0
8	冉林尧		5	1	1.0	1.0
14	张运	重庆大学汽车工程学院	3	3	1.0	1.0
15	耿杨涛	重庆大学汽车工程学院	3	3	1.0	1.0