中国交通运输经济发展与碳排放效率评价

• 作者: 张帅 袁长伟 陈思茹
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 经济
• 关键词: 交通工程 碳减排 RAM模型 双赢绩效 非效率来源
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 154-161
• 页数: 8页
• 分类号: F570
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2019.01.017

摘要

为评价交通运输经济与碳排放绩效,探寻经济和碳减排双赢的改进路径,提出交通运输经济效率、碳排放效率及联合效率概念.针对中国30个省市区,以资本存量、煤类消费量、油类消费量、新能源消费量、从业人员作为投入要素,交通运输综合换算周转量和行业增加值作为期望产出,CO2排放量作为非期望产出,采用RAM模型测度评估中国30个省市区的交通运输行业经济、碳排放及联合效率,探究3种效率的分布特征及变动规律,并利用非效率分解模型研究非效率来源,探索改进方向.研究结果表明:各省市区之间的交通运输经济效率、碳排放效率和联合效率均存在明显差异,且东部、中部、西部和东北地区呈现不同的梯度分布特性;2006～2016年的经济效率、碳排放效率及联合效率总体上可以分为2个阶段,第1阶段为2006～2011年,经济效率、碳排放效率和联合效率均呈波动上升,第2阶段为2011～2016年,经济效率、碳排放效率和联合效率轻微波动,并逐渐趋于平稳.非效率分解模型表明:能源过度消耗是经济效率、碳排放效率和联合效率的主要非效率来源;CO2过度排放是碳排放效率和联合效率非效率的主要来源;行业增加值产出不足是经济效率和联合效率非效率的主要来源.这说明推广新能源,提升交通运输运营效率,革新交通减排技术是能够实现双赢的重要路径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张帅	南开大学经济学院	10	42	5.0	6.0
2	袁长伟	长安大学经济与管理学院	45	472	13.0	20.0
3	陈思茹	陕西交通职业技术学院经济管理学院	15	40	4.0	5.0