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摘要:
基于离散元-有限差分(PFC-FLAC)多尺度耦合分析方法模拟盾构掘进的动态过程,根据开挖面土体颗粒进入土舱的速度状态提出了一种土压平衡(EPB)盾构开挖面稳定性评价方法.通过建立刀盘切削和出渣过程的盾构隧道掘进耦合模型,分析了不同掘进模式和不同地层条件下开挖面的稳定性,并结合实际工程进行验证.结果表明:离散元与有限元耦合方案可以有效地模拟盾构渣土进出舱过程中的细观力学行为;地层因素对掘进模式选择影响较大,砂层或上软下硬地层中保持满舱或3/4舱模式掘进时能更好地控制开挖面稳定;在全断面粉砂地层和上部中砂下部风化岩地层中,开挖面失稳的临界支护压力比分别为0.41与0.29;在恒定排土条件下,掘进速度对开挖面稳定性影响较大.
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文献信息
篇名 EPB盾构开挖面稳定性的PFC-FLAC耦合分析
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 耦合分析 掘进参数 掘进模式 开挖面稳定
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 116-121
页数 6页 分类号 U25
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.190522
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木工程学院 213 2395 24.0 40.0
2 傅金阳 中南大学土木工程学院 19 52 4.0 6.0
6 谢佳伟 中南大学土木工程学院 3 5 1.0 2.0
7 房雅楠 中南大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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研究起点
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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