全铝与钢-铝混合车身轻量化的连接技术探讨

• 作者: 刘宇哲
• 来源期刊: 工业加热
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全铝 钢-铝混合 车身轻量化 连接技术
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U465
• 字数: 4038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-1639.2019.06.017

摘要

铝合金的应用比重有所增大,会导致传统钢制车身逐渐转向全铝、钢-铝混合车身.而随之材料匹配方式也将会从钢钢组合转变成全钢组合、全铝组合、钢-铝组合等多种方式,涉猎同种与异种材料之间的有效连接.铝合金的物理化学属性会直接造成焊接性大大降低.而传统电阻焊和弧焊工艺根本不能满足铝合金连接与应用需要,所以,深层开发并熟练应用新型铝合金连接工艺势在必行.通过对主流车型全铝与钢-铝混合车身的轻量化材料、连接技术的应用现状分析,把铝合金主流连接工艺划分成焊接、机械连接、粘接三种类型,对其工艺、技术优势以及实际应用做了深入探究,以期能够为轻量化车身设计与制造奠定坚实的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宇哲	陕西工业职业技术学院汽车工程学院	5	5	1.0	2.0