水泥道面传力杆裹附混凝土应力响应模拟分析

• 作者: 孙陈 殷巍 袁捷 鲁行 黄崇伟
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场道面 传力杆 应力响应 数值模拟 温度与荷载叠加
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 810-814
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216
• 字数: 2754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.06.010

摘要

通过数值模拟分析了温度和荷载单独和叠加作用条件下的机场道面传力杆裹附混凝土的应力响应.使用Westergaard的温度梯度理论公式对有限元模型进行了准确性验证.模拟计算结果表明:在温度单独作用下,传力杆对道面板的挠曲有约15％的约束作用;荷载单独作用在板角传力杆滑动端上方时,混凝土内产生的应力最大;荷载作用下的最大应力仅在传力杆滑动端裹附的混凝土中产生.负温度梯度不利于降低受荷板的传力杆裹覆混凝土的应力集中,正温度梯度对其有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁捷		90	462	12.0	17.0
3	殷巍	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	16	1.0	2.0
4	孙陈	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
7	鲁行	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
8	黄崇伟	上海理工大学交通运输工程系	5	1	1.0	1.0