基于粗糙集的传力杆接缝水泥道面力学响应影响因素分析

• 作者: 王宇翔 袁捷
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 因素分析 粗糙集 传力杆接缝 力学响应
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U416.216
• 字数: 6804字
• 语种: 中文

摘要

为明晰多因素对传力杆接缝形式的水泥道面结构响应的影响以及优化传力杆系统的设置,将传力杆尺寸、布设间距、空间偏移量、混凝土对传力杆的支撑、约束模量等因子的水平以及通过有限元方法计算出的道面板板底应力、接缝应力传荷系数(LTEσ)、传力杆内力等结果的水平离散化,利用粗糙集算法,对影响道面结构响应的诸多因子水平进行约简,计算条件属性对决策属性的重要度以及决策属性对于条件属性值的隶属度.结果表明:传力杆水平偏角对道面板板底最大拉应力影响最为显著,应力水平随偏角增大而提高;应力传荷系数对传力杆竖向偏移最为敏感,且越接近板底,接缝的传荷能力越大;传力杆间距对所有力学响应均有较大影响,过大的间距会导致道面性能不良.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
2	王宇翔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	40	4.0	6.0