基于均方差应力修匀的大横梁焊缝疲劳损伤评估

• 作者: 刘志明 刘文飞 祁晨宇 许昶
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 敞车 焊缝 应力修匀 结点应力 均方差加权 疲劳损伤 疲劳寿命 有限元 高斯积分点
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 1006-1012
• 页数: 7页
• 分类号: U270.12
• 字数: 4987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201806064

摘要

针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法.根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力进行修匀;分别计算修匀后的应力值与结点应力均值、最大值在大秦线实测载荷谱下的疲劳损伤,并与实测线路应力谱对应的疲劳损伤进行对比分析.结果 表明:经均方差应力修匀对应的疲劳损伤与实测损伤基本一致;与传统采用的均方差应力修匀方法获取的结点应力方法相比,结点应力均值或最大值精度更高,可提高结构疲劳损伤评估的准确性,且该方法简单,便于应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志明	北京交通大学机械与电子控制工程学院	78	711	14.0	25.0
2	刘文飞	北京交通大学机械与电子控制工程学院	6	19	2.0	4.0
3	许昶	北京交通大学机械与电子控制工程学院	6	2	1.0	1.0
4	祁晨宇		4	1	1.0	1.0