多级悬臂式挡土墙设计计算方法探讨

• 作者: 李昭颖 肖世国 贺钢
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多级悬臂式挡土墙 破坏模式 主动土压力 稳定性分析 设计方法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 5-9,95
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2076字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为探讨多级悬臂式挡土墙工程设计问题,采用数值模拟与极限平衡理论分析方法,得出包括边坡整体稳定性与各级墙体局部稳定性两个方面的多级悬臂式挡土墙的设计计算方法.研究结论:(1)边坡整体失稳破坏模式为近似圆弧滑动模式,可采用圆弧滑动条分法分析边坡整体稳定性;(2)坡体中竖向压应力向下传递过程中,各级挡墙墙顶面位置的压应力呈多段折线型分布模式,可在此基础上采用库仑土压力理论计算各级悬臂式挡墙上的主动土压力,进而计算各级墙体的抗滑与抗倾稳定性、地基承载力和墙身强度;(3)给出了多级悬臂式挡土墙的主要设计计算步骤;(4)所建立的设计计算方法可为多级悬臂式挡墙的工程设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖世国		64	1565	18.0	39.0
2	贺钢		13	44	4.0	6.0
3	李昭颖		2	0	0.0	0.0