网格因素及湍流模型对三体船阻力计算影响分析

• 作者: 卢鹏程 张明霞 赵正彬 韩兵兵
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 网格划分 湍流模型 阻力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 876-881
• 页数: 6页
• 分类号: U661.31
• 字数: 6261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.016

摘要

网格作为数值模拟和分析的载体,其划分的优劣对三体船数值计算会产生重要影响.为获得三体船较为准确的阻力数值预报结果,利用流体动力学软件STAR-CCM+,根据网格离散特点,分别探究船体表面网格尺寸、第一层网格节点厚度、船体周围加密区域网格尺寸、湍流模型四种因素对三体船阻力计算精度、收敛时间和稳定性的影响,提出排水型三体船整体网格划分的可行性方案.对比计算结果与试验结果表明,该网格划分方案下的阻力计算误差范围在5.86％～8.62％,满足工程需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明霞	大连理工大学船舶工程学院	20	65	4.0	7.0
2	卢鹏程	大连理工大学船舶工程学院	5	5	1.0	2.0
3	韩兵兵	大连理工大学船舶工程学院	7	6	1.0	2.0
4	赵正彬	大连理工大学船舶工程学院	5	5	1.0	2.0