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摘要:
针对航空发动机主轴高速球轴承润滑中可能出现的油气混合现象,建立了考虑油气比例系数的高速球轴承拟动力学分析模型,对轴承进行功耗分析.并以某高速球轴承为研究对象,分析了油气比例系数对轴承总功耗的影响,与试验数据对比,加入油气比例系数的拟动力学分析结果更接近台架试验,说明了模型的正确性.同时,分析了油气比例系数对轴承润滑及功耗的影响,结果表明:随油气比例系数增大,油膜厚度增大,内外圈摩擦功耗基本不变,球搅油功耗增大,轴承总功耗增大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于油气比例模型的高速球轴承功耗分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 高速球轴承 拟动力学 油气比例系数 功耗
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 产品设计与应用
研究方向 页码范围 5-8,51
页数 5页 分类号 TH133.33+1|TG502.16
字数 2168字 语种 中文
DOI 10.19533/j.issn1000-3762.2019.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 8 7 2.0 2.0
2 倪真真 1 0 0.0 0.0
3 董金龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速球轴承
拟动力学
油气比例系数
功耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
总下载数(次)
6
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