基于欧标的埋入式无砟轨枕结构设计方法研究

• 作者: 代丰 林红松
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨枕 欧洲标准 宽轨距 预应力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U213.3
• 字数: 4665字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:欧洲标准是国际铁路市场采用的主要铁路设计标准之一,掌握欧洲标准的设计理论和计算方法是实施海外铁路项目的必要条件.本文以1 676 mm宽轨距埋入式无砟轨枕为例,研究基于欧洲标准的无砟轨枕设计方法,推导轨枕荷载弯矩、混凝土预应力损失的计算过程,分析轨枕结构承载能力及静载、动载和疲劳试验荷载计算方法,通过设计案例再现采用欧洲标准指导宽轨距无砟轨枕设计方法.研究结论:(1)欧洲标准就枕上垂直动压力考虑因素较多,以扣件弹性衰减系数、速度系数、纵向荷载分配系数和支承缺陷引起的纵向荷载分配影响系数在计算公式中体现;(2)轨枕混凝土预应力损失包括锚具变形引起的预应力损失、放张前预应力钢筋松弛损失、钢筋放张时混凝土弹性变形产生的损失和时变损失,时变损失的计算方法反映了环境条件、轨枕尺寸、混凝土品类和加载龄期对时变损失的影响;(3)轨枕混凝土承载能力检算应考虑施工荷载引起的枕中截面正弯矩和轨下截面负弯矩;(4)本研究成果可应用于海外铁路轨道工程设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林红松		40	217	8.0	13.0
2	代丰		3	2	1.0	1.0