汽车用碳纤维复合材料前防撞梁的轻量化与优化设计

• 作者: 兰祥 张鑫 赵晓昱 陈玲俐
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 防撞梁 碳纤维复合材料 试验设计 遗传算法 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0999.2019.08.017

摘要

为了实现汽车的轻量化设计,提高其被动安全性,以某款汽车的前防撞梁为研究对象,根据法规要求分别建立了钢制和碳纤维T300/5208的防撞梁低速碰撞模型,进行碰撞仿真,分析了两种材料的吸能情况.在HyperStudy中采用最优拉丁超立方采样方法获得样本点以及数据,再采用HyperKriging方法构建近似模型,随后采用遗传算法进行优化计算,最后得到最优解并进行实验验证.优化结果表明:低速碰撞时,碳纤维材料防撞梁的吸能增加了5.6％,比吸能约是原钢制的3.7倍,减重达到71.4％,吸能特性和轻量化效果提升显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	5	3	1.0	1.0
2	赵晓昱	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	28	153	8.0	11.0
3	兰祥	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	2	2	1.0	1.0
4	陈玲俐	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0