激光毛化形貌对高速轮轨冰润滑黏着系数的影响

• 作者: 任志远 候静宇 李正阳 王宝安 王晓明 蒋华臻 马震 高欢
• 来源期刊: 应用激光
• 学科: 工学
• 关键词: 弹流润滑 表面形貌 激光毛化 黏着系数
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 652-659
• 页数: 8页
• 分类号: TB122
• 语种: 中文
• DOI: 10.14128/j.cnki.al.20193904.652

摘要

轮轨黏着系数对于列车运行的安全性与稳定性具有决定性的影响.在冬季,钢轮表面的薄冰会大幅降低轮轨黏着系数.根据水的相图和压力融化原理,将轮轨接触区域划分为钢-冰固体接触区和钢-水混合润滑接触区,基于统一雷诺方程模型,研究了温度在-21℃至0℃,运动速度为100～500 km/h范围内,高速轮轨黏着系数随速度的变化规律,并提出采用激光毛化技术在车轮表面形成规则形貌(纵纹、横纹、菱形),将有助于提高冰水混合润滑状态下的轮轨黏着系数,为高速列车黏着控制技术提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李正阳	中国科学院力学研究所	8	70	5.0	8.0
2	王晓明	中国科学院力学研究所	22	68	5.0	7.0
3	任志远	中国科学院力学研究所	7	7	1.0	2.0
4	马震	中国科学院力学研究所	3	7	1.0	2.0
5	蒋华臻	中国科学院力学研究所	2	7	1.0	2.0
6	王宝安	中国科学院力学研究所	2	0	0.0	0.0
7	高欢	中国科学院力学研究所	2	126	1.0	2.0
8	候静宇	中国科学院力学研究所	1	0	0.0	0.0