变航态推进器设计及水动力性能分析

• 作者: 张维鹏 胡健 赵大刚
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变航态推进器 转速匹配 水动力性能 不定常力 压力分布
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.190721

摘要

为了改善变航态推进器的推进性能,设计了一种将前桨和后桨集成安装的水下变航态推进器.该变航态推进器采用了高速航态前桨和低速航态后桨相结合的方式,通过两个螺旋桨的转速匹配来提高推进性能.使用切割体网格划分方式对流场域进行网格划分,对推进器周围的流场进行网格加密,采用滑移网格实现螺旋桨的旋转.使用雷诺时均-斯托克斯(RANS)方法对变航态推进器的水动力特性进行了分析.从数值模拟结果可以看出:转速匹配有利于水动力性能的提升,但由于存在摩擦阻力,转速匹配不能完全抵消高速螺旋桨引入所带来的水动力性能下降;同时,旋转的前桨有助于降低后桨表面受到的不定常力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡健	哈尔滨工程大学船舶工程学院	54	393	11.0	17.0
2	张维鹏	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	5	1.0	2.0
3	赵大刚	哈尔滨工程大学船舶工程学院	21	97	6.0	9.0