桨舵组合式节能推进器设计及水动力性能验证

• 作者: 何苗 姜治芳 杨向晖 解学参 陈杨科
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桨舵组合式推进器 适伴流设计 扭曲舵 数值仿真 水动力性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U661.31
• 字数: 3765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.03.003

摘要

为减小螺旋桨尾流能量耗散,提高桨舵系统的推进效率,开展桨舵组合式推进器设计研究.首先,基于适伴流设计思想结合面元法编制最大阻力减额的扭曲舵设计程序,获得桨后舵不同展向位置的扭曲角度,并通过与一前端削平的舵球及桨毂光顺连接形成桨舵组合式推进器的设计方案.然后,采用数值仿真分析获得均匀流场中桨舵组合式推进器的水动力性能、压力分布与流场特性等细节,初步验证设计方案的合理性.最后,开展船后桨舵组合式推进器的水动力性能试验,获得不同航速下螺旋桨和舵的水动力性能.试验结果表明,桨舵组合式推进器较原型桨舵推进器的效率在全航速段均有一定程度的提升,在设计工况点提升值达2.7％,证明设计方法正确,设计方案合理可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨向晖		13	47	4.0	5.0
2	姜治芳		28	357	12.0	18.0
3	解学参		8	24	4.0	4.0
4	陈杨科		4	33	2.0	4.0
5	何苗		4	19	2.0	4.0