HDPE网沙障布设角度对风沙流结构特征的影响

• 作者: 刘贺业 孔令伟 张芳 李凯崇 薛春晓
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: HDPE网沙障 布设角度 风沙流 阻沙率
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U216.413
• 字数: 3728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2019.01.006

摘要

研究目的:HDPE网沙障作为一种常见的阻沙措施,被广泛地应用于公路铁路等风沙灾害防护领域,能起到较好的效果.本文主要依托现场调研和风洞试验等手段,探讨HDPE网沙障布设角度对风沙流结构特征的影响,并分析其布设方式对整体防护效果的贡献,为后期风沙防护工程设计和施工提供借鉴或参考.研究结论:(1)在0° ～ 90°范围内,HDPE网沙障和风向夹角的大小与其平均风力消减效果呈正相关变化,在18 m/s风速下,30°夹角沙障的风力消减率为61.4％,60°为70.2％,90°时可达到75.8％;(2)沙障阻沙率随夹角的大小呈现一定的不规则变化,在近地表,角度越大,阻沙率越高;之后随着高度的增加,夹角大小对阻沙率的影响不大;(3)沙障夹角大小与障后低速区长度呈正相关变化,在90°时其障后低速区(风速＜7 m/s)的长度可达24H(H为沙障高度),之后随着角度的减小,低速区长度呈现急剧下降趋势;(4)沙障夹角大小与障后积沙量呈现明显的正相关变化,90°时障后积沙范围和积沙量最多,风沙防护效果最优;(5)本研究结果对于铁路公路等领域的风沙灾害防治工程具有一定的借鉴指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔令伟		10	32	3.0	5.0
2	薛春晓		31	385	12.0	19.0
3	李凯崇		27	262	9.0	15.0
4	张芳		8	16	2.0	3.0
5	刘贺业		16	59	4.0	7.0