高地温环境下隧道初期支护力学性能研究

• 作者: 刘大刚 王奇灵 王明年 王翊丞 胡云鹏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高地温隧道 初期支护 热-力耦合 力学特性
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 116-122
• 页数: 7页
• 分类号: U451.4
• 字数: 4961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.11.016

摘要

以川藏铁路桑珠岭超高地温隧道为研究对象,采用现场实测和热-力耦合数值模拟手段,对超高地温环境下初期支护的力学特性展开研究.结果 表明:隧道开挖后,初期支护混凝土应力在10d内变化较快,18d后基本稳定;初期支护轴力和弯矩随温度的升高而成增大趋势;随着围岩初始温度的升高,初期支护最大压应力、拉应力与无温度场时的比值逐渐增大,扩大倍数可表示为围岩初始温度的二次函数;当围岩初始温度大于50℃时,初期支护存在破坏趋势;随着围岩温度的升高,初期支护最大压应力的分布范围由边墙扩大到边墙和拱腰,最大拉应力由墙脚扩大到墙脚、拱肩和仰拱.研究结论对高地温隧道初期支护的施工有一定的指导价值.