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摘要:
针对传统多体动力学软件无法直观体现出列车真实运行环境,而目前主流的列车虚拟运行仿真系统又无法实现对列车运行平稳性评估的现状,提出了一种多体动力学仿真数据驱动的列车运行可视化方法.采用三维GIS技术,实现了不同线路环境下列车运行三维场景高精度模型的构建.使用多体动力学软件SIMPACK对列车在不同速度和不同轨道谱下的运行进行动力学仿真,并基于仿真后处理数据建立了最小二乘线性回归模型,预测出列车在不同运行状态下的垂向平稳性指标值.借助三维可视化引擎UNIGINE,实现了以列车运行的多体动力学仿真数据来驱动列车模型运动的三维可视化.
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文献信息
篇名 多体动力学仿真数据驱动的列车运行可视化
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 多体动力学 仿真 列车运行 三维可视化
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4234字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐兆 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 16 92 4.0 9.0
2 马宗 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
3 郁家福 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
4 刘丰嘉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多体动力学
仿真
列车运行
三维可视化
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
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6602
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27288
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