区域管制空域短时利用率评估研究

• 作者: 张兆宁 曹悦琪
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 区域管制 交叉点 航路段 权重 综合利用率
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 79-82,183
• 页数: 5页
• 分类号: V271.4
• 字数: 4032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2019.03.016

摘要

随着对空域资源需求地不断增加,空域容量不能满足空中交通流量的需求,造成大量的拥挤和延误,空域利用存在的问题也越来越突出,需要对空域使用进行技术调整和监控.为解决上述问题,细化时间片段,考虑利用率的时变特性,综合时间空间容量流量四个维度进行区域管制空域利用率评估.首先将时段划分为繁忙时段和非繁忙时段;其次将区域管制空域分成航路交叉点附近区域和航路段分别进行计算,交叉点附近区域利用率为被占用高度层数与总高度层数之比,航路段利用率采取流容比的方法求得;最后根据流量的时空分布确定权重,建立综合区域管制空域利用率计算模型.算例分析得出某区域的短时利用率数值,结果表明该模型可以为评估区域管制空域利用率提供理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	曹悦琪	中国民航大学空中交通管理学院	5	18	3.0	4.0