路基冻胀—融化—沉降循环作用下板式无砟轨道受力与变形分析

• 作者: 余翠英 向俊 杨海明 林士财 袁铖 陈林
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 无砟轨道 塑性损伤 冻胀 融化 沉降 受力 变形
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 能源工程?交通运输工程
• 页码范围: 2043-2052
• 页数: 10页
• 分类号: U213.2
• 字数: 5763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.08.033

摘要

基于有限单元法及混凝土塑性损伤模型,建立路基上单元板式无砟轨道静力分析模型,研究路基冻胀—融化—沉降循环作用下,无砟轨道结构的受力和变形特性及伤损演化规律.研究结果表明:在路基冻胀—融化—沉降循环作用下,轨道板和底座板在冻胀过程中逐渐形成塑性损伤,且轨道板的塑性损伤早于底座板的塑性损伤;在融化回落及沉降阶段,轨道板的损伤状态相对稳定,而底座板在距其端部1/3位置处逐渐形成第二塑性区;在路基冻胀—融化—沉降循环作用下,将不可避免地引起轨道不平顺,轨道不平顺幅值呈增加—减小—反向增加的变化趋势;当路基回落至初始状态时,轨道结构存在部分残余变形;底座板与基床表层间的离缝呈张开—闭合—张开的循环性变化规律.该研究可为高速铁路无砟轨道养护维修提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木工程学院	77	1046	19.0	29.0
2	陈林	中南大学土木工程学院	12	43	3.0	6.0
3	林士财	中南大学土木工程学院	5	4	1.0	2.0
4	余翠英	中南大学土木工程学院	18	38	4.0	5.0
8	袁铖	中南大学土木工程学院	4	4	1.0	2.0
9	杨海明	中南大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0