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摘要:
采用水动力计算软件SESAM对1艘1036 TEU集装箱船进行波浪载荷长期预报,按照CCS《钢质海船入级规范(2018)》对该船进行全船结构强度有限元分析,结果表明,该集装箱船的弯扭组合强度问题比总纵弯曲强度问题更为严重,并且在货舱舱口角隅和双舷侧内的水平肘板处存在高应力区域,这类船舶的结构设计过程中应重视这类结构问题.
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文献信息
篇名 基于波浪载荷直接计算的集装箱船全船结构强度分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 集装箱船 波浪载荷 长期预报 直接计算
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U663.2
字数 4748字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张少雄 武汉理工大学交通学院 44 522 11.0 22.0
2 许博方 武汉理工大学交通学院 3 3 1.0 1.0
3 蔡雨萌 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
4 蔡博奥 武汉理工大学交通学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
波浪载荷
长期预报
直接计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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17407
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