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摘要:
通过分析轨道交通线路和常规公交线路之间共线部分的协调关系,将考虑互补和竞争的协调关系定义为最大化资源利用率和能力匹配的目标.基于对协调与竞争作用的分析,提出了协调指标的计算方法.考虑线网干扰对协调性影响,提出了公交线路的调整方法.以武汉公交网络的一部分为例进行仿真,结果表明,调整后的交通系统协调性较高,服务指标均在合理范围内.考虑干扰的轨道交通线路与常规公交线路之间协调关系的分析可为线网优化提供依据,有助于提高运行效率.
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文献信息
篇名 轨道交通与常规公交线路协调关系建模与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 轨道交通 常规公交 协调指标 互补指标 竞争指标
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 仿真建模理论与方法
研究方向 页码范围 1995-2009
页数 15页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-0386E
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王子阳 华中科技大学人工智能与自动化学院 1 0 0.0 0.0
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协调指标
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研究起点
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期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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