A型地铁车辆车轮多边形磨损成因初探

• 作者: 李伟 杨晓璇 温泽峰 陶功权
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 车轮多边形磨损 模态 振动试验
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械制造
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U27
• 字数: 3715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.04.005

摘要

针对国内某A型地铁车辆振动噪声大的情况,对车轮表面状态进行了勘查,发现车轮普遍存在多边形磨损现象.为探寻车轮多边形磨损的形成机理,计算了轮对的自由模态,并开展了车辆零部件的振动试验.研究表明:轮对扭转和1阶弯曲共振模态是车轮多边形磨损形成的主要原因;车辆在通过梯形轨枕轨道时极易激发轮对的1阶弯曲模态,该线路大量使用梯形轨枕轨道是车轮多边形磨损现象频发的环境诱因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	李伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	99	645	14.0	21.0
3	陶功权	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	110	6.0	10.0
4	杨晓璇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	5	1.0	2.0