基于模型驱动的高速铁路ATO系统TSRS设备软件开发

• 作者: 臧一佩 郭伟 钱金龙 陈希
• 来源期刊: 铁道通信信号
• 关键词: 高速铁路 ATO系统 临时限速服务器 高安全性应用开发环境 模型驱动开发
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 通信·信息
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 字数: 3410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-07.18560

摘要

高速铁路ATO系统是在既有高速铁路列车控制系统基础上实现列车自动驾驶功能的列控系统,通过对ATO系统的地面关键设备TSRS进行软、硬件改造及升级,使其具备车-地通信功能,从而实现ATO系统的车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车、车门开门防护、车门/站台门联动控制等智能化功能.本文研究了基于SCADE的模型驱动软件开发技术,并将其应用在车-地通信功能设计开发过程中.通过对模型进行验证、仿真测试和集成测试,最终验证了开发结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭伟	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	5	10	2.0	3.0
2	钱金龙	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	2	4	1.0	2.0
3	陈希	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	1	1	1.0	1.0
4	臧一佩	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	2	4	1.0	2.0