简析高速铁路ATO系统与 城际铁路CTCS2+ATO系统的区别

• 作者: 刘鸿飞
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车自动驾驶 应答器
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 信号技术
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U284.48
• 字数: 2458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.02.007

摘要

高速铁路ATO系统成功完成在京沈综合试验段现场试验,将在后期新建高速铁路和改造线建设中得到广泛应用.高速铁路ATO系统的发展离不开城际铁路CTCS2+ATO系统在珠三角城际的成功示范性应用,分析高速铁路ATO系统与城际铁路CTCS2+ATO系统的区别,并提出高速铁路ATO系统的特点与优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鸿飞		4	1	1.0	1.0