典型工况下动车组设备舱气动载荷与损伤规律

• 作者: 何德华 张一喆 李强
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 设备舱 工况 气动载荷 应力 疲劳损伤
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 942-946
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190062

摘要

京广高铁武广段运用的CRH-3C型高速动车组设备舱内支架、裙板吊挂等焊缝位置以及其它应力集中点常有疲劳裂纹出现,而该现象在京津城际上运用的同型号动车组中却比较罕见.针对这种现象,考虑是武广段大量的隧道群所致.为了对此进行验证,在某动车组设备舱内裙、底板布置了大量气压和应变传感器,在沪昆高铁南昌西-宜春段进行了不同速度下大量的隧道通过、交会等典型工况测试,获得了丰富的气动载荷和动应力数据.以此试验为基础,对若干工况下,关键位置气动载荷和动应力的变化规律进行研究发现,伴随气压幅值突变,大多位置应力水平均有提高,裙板中央以及靠近车头的前部底板等处尤为明显.上述结论对武广段的CRH-3C型动车组设备舱疲劳破坏现象给出了合理解释,并对今后基于不同线路特点,有针对性的动车组型号选择和设备舱结构的优化设计提供了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室	179	1554	19.0	32.0
2	何德华	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	17	79	5.0	8.0
3	张一喆	北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室	4	4	1.0	1.0