2B0机车车体低频横向晃动现象研究

• 作者: 王少聪 董黎生 郭柏龄 雷成 马卫华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 2B0机车 低频晃动 振动特性 动力学分析 根轨迹法
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 42-49
• 页数: 8页
• 分类号: U260.11
• 字数: 6937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.11.006

摘要

为解决某2B0机车车体出现的低频横向晃动问题,分析等效锥度对低频横向晃动的影响,采用根轨迹法分析该车辆系统的振动特性,明确低频晃动产生的原因,最终提出整改措施.分析结果表明,较小等效锥度下转向架蛇行运动模态与车体固有的摇头、侧滚模态之间显著的耦合共振是低频晃动产生的主要原因,从减小抗蛇行减振器安装角度、减小轴箱纵向刚度和减小电机减振器阻尼等三个方面对机车进行综合整改,可以有效抑制转向架蛇行模态与车体固有横移模态之间的耦合共振,增加一次蛇行稳定性.非线性动力学计算及现场整改试验的结果均表明,机车在采用整改措施后基本消除了低频晃动,验证了分析的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董黎生	郑州铁路职业技术学院河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心	24	57	5.0	6.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	雷成	郑州铁路职业技术学院河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心	22	181	8.0	12.0
7	王少聪	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
8	郭柏龄	中车大连机车车辆有限公司城轨开发部	4	1	1.0	1.0