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摘要:
动车组转向架安装撒砂装置作为典型的车辆悬臂结构件,在线路条件下承受随机振动激扰,其与轴箱体之间采用螺纹连接,螺纹连接的可靠性设计对撒砂装置的结构安全和行车安全至关重要.首先建立撒砂装置有限元模型,根据模态测试数据验证了有限元模型的准确性;然后以车轮镟修前后的线路实测数据作为有限元计算的边界条件,提取螺纹连接受到的等效正弦载荷;最后基于VDI 2230-2003e标准系统评估了螺纹连接的安全性和可靠性.结果 表明,车轮镟修对改善螺纹连接的安全性和可靠性效果显著,形成的流程和方法对相关轨道车辆螺纹连接的评估具有指导意义.
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文献信息
篇名 某型动车组转向架撒砂装置螺纹连接系统安全可靠性研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 撒砂装置 随机响应 螺纹连接 系统评估
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U266.331
字数 3872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.11.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王奭 8 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
撒砂装置
随机响应
螺纹连接
系统评估
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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