基于动网格技术的转子动力特性研究

• 作者: 司和勇 曹丽华 李勇 李盼
• 来源期刊: 工程热物理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 迷宫密封 汽流激振 转子动力特性 动网格 稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 1784-1792
• 页数: 9页
• 分类号: TK264
• 语种: 中文

摘要

针对汽轮机转子偏心导致的汽流激振问题,本文采用动网格技术模拟转子真实的三维涡动,对转子的动力特性及汽流激振机理进行研究.结果 表明:采用动网格实现转子真实涡动时,汽流激振力随转子中心位置发生改变,动力系数呈非线性变化.随着涡动频率的增加,动力系数呈增加趋势,有效阻尼增加.自转速度变化时,直接刚度、直接阻尼、交叉刚度和交叉阻尼的最大波动幅度可达16.6％、41.8％、97.1％和71.4％.当公转速度与自转速度为1500 r/min时,有效阻尼波动较大.随着压比的增加,直接刚度和直接阻尼呈上升趋势,且高压比下转子有效阻尼增大,有利于转子稳定.涡动转子表面压力波动剧烈,是诱发汽流激振的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇		207	1756	21.0	29.0
2	曹丽华		149	1083	18.0	26.0
3	李盼		29	30	3.0	4.0
4	司和勇		20	5	1.0	2.0