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摘要:
针对目前磁流变阻尼器结构受限时输出阻尼力过小的不足,设计了一种内置阀式磁流变阻尼器.该新型磁流变阻尼器采用内置式磁流变阀代替了目前常用的阻尼器活塞头结构;内置阀液流通道由圆环轴向流、圆盘径向流及小孔流构成.通过控制内置阀产生的压降来控制阻尼器的输出阻尼力.阐述了内置阀式磁流变阻尼器的工作原理,推导了阻尼器可控阻尼力数学模型.采用有限元法(FEM)对内置阀式磁流变阻尼器电磁场进行建模仿真,并通过ANSYS软件一阶优化方法对其结构尺寸进行多目标优化.仿真结果表明:优化后的内置阀式磁流变阻尼器在输入电流为1.0 A时,输出阻尼力由21.89 kN提高到38.94 kN,提高了77.9%.
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文献信息
篇名 内置阀式磁流变阻尼器结构设计及阻尼性能研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 内置阀式磁流变阻尼器 结构设计 阻尼性能 一阶优化
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 16-23,31
页数 9页 分类号 U466.33
字数 6549字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国良 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 124 604 12.0 15.0
2 喻理梵 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 22 65 6.0 7.0
3 冯海波 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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内置阀式磁流变阻尼器
结构设计
阻尼性能
一阶优化
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1671-3133
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大16开
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2-431
1978
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