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摘要:
通过对比和分析现有沥青自愈合指标的不足,以模量下降速率重新定义自愈合指标,该指标值越小说明沥青材料的自愈合性能越优.采用动态剪切流变仪(Dynamic Shear Rheometer,DSR)对7种沥青进行不同间歇时间和不同损伤度下间歇加载式的自愈合试验,以毛细扩散理论下的自愈合行为方程对自愈合指标进行线性拟合,获得代表沥青瞬时自愈合和后期自愈合的参数,用以研究沥青的自愈合性能.结果 表明:沥青的自愈合指标随着间歇时间的增大而减小,但其变小的速率趋于缓慢;7种沥青在不同损伤度下的自愈合指标值与间歇时间的0.25次方存在较好的线性正相关,判定系数R2均在0.85以上,无论是基质沥青还是改性沥青,新指标都具有较好的适用性;SBS改性沥青的瞬时自愈合优于基质沥青,随着添加到SBS沥青中改性剂掺量的增大,改性沥青的瞬时自愈合表现出先弱后强的趋势,而这7种沥青的后期自愈合性能与其瞬时自愈合性能正好相反,代表瞬时自愈合和后期自愈合的参数具有较好的负相关,说明瞬时自愈合性能优的沥青其后期自愈合性能较差.
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文献信息
篇名 沥青自愈合性能评价指标修正及应用
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 自愈合指标 间歇式自愈合试验 沥青 瞬时自愈合 后期自愈合
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 103-108
页数 6页 分类号 U414.1
字数 3475字 语种 中文
DOI 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗蓉 武汉理工大学交通学院 49 165 7.0 10.0
3 冯光乐 24 96 6.0 8.0
6 石晨光 武汉理工大学交通学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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道路工程
自愈合指标
间歇式自愈合试验
沥青
瞬时自愈合
后期自愈合
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1001-7372
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1988
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