地铁行车荷载作用下粉质黏土累积孔压特性研究

• 作者: 赵中华 雷勇
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁行车荷载 累积孔压 耦合作用
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土力学与土木工程
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TU411.8
• 字数: 4125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.003

摘要

利用室内动三轴试验仪器,探索在地铁行车荷载作用下隧道周围粉质黏土累积孔压发展规律,并分析围压、固结比、动应力幅值、频率以及振动次数等因素对累积孔压的影响,研究成果为城市地下轨道交通工程设计、施工及运营期间的安全稳定评价提供参考.试验结果表明:在相同试验条件下,累积孔压随围压增大而减小,随固结比增大而减小,随动应力幅值增大而增大,随频率增大而减小,随振动次数增大而增大;在低围压试验条件下,累积孔压随动应力幅值的增加而增大的幅值较高围压条件下要明显;累积孔压的增长速率随着振动次数的增加而逐渐降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵中华	沈阳城市建设学院土木工程系	22	13	2.0	2.0