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摘要:
相关研究表明,驾驶员在驾驶操作过程中,80%[1]以上的信息来自于视觉.因此,驾驶员在行驶过程中的视觉信息可接受能力在一定程度上可用来评价公路线形的安全性.提出视觉信息变化率的概念,基于三维运动学的相关原理,建立公路平面、纵断面和平纵组合等条件下的公路线形视觉信息变化率模型,并对比典型沙漠草原公路——京藏高速公路部分路段的交通事故数据,定性分析公路线形的视觉信息变化率与交通事故的相关性.研究表明,车速和曲线半径是决定线形视觉信息变化率大小的关键指标,同时,公路线形的信息变化率在一定程度上能揭示交通事故的发生原因.
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文献信息
篇名 基于视觉信息变化率的沙漠草原公路线形安全评价
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 公路 线形 安全评价 视觉信息 沙漠草原地区
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U411
字数 4143字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芳 宁夏大学土木与水利工程学院 16 26 3.0 4.0
2 李晓光 宁夏大学土木与水利工程学院 3 0 0.0 0.0
3 郭慧 宁夏大学土木与水利工程学院 3 0 0.0 0.0
4 胡佳 宁夏大学土木与水利工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
线形
安全评价
视觉信息
沙漠草原地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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