复合电源在发动机启动中的实验及研究

• 作者: 刘兴华 孙柏刚 陈亚楠
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 复合电源 发动机启动 超级电容器 铅酸蓄电池
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1871-1874,1878
• 页数: 5页
• 分类号: TM53
• 字数: 3585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.11.034

摘要

为提高发动机启动性能,改善汽车启动时蓄电池电流过大的问题,研究了超级电容-蓄电池组成的串联式和并联式复合电源.超级电容通过控制器与汽车蓄电池串联形成串联式复合电源,通过与汽车蓄电池并联形成并联式复合电源.在某1.5 L汽油机上进行启动实验,实验结果表明,复合电源能有效降低蓄电池峰值电流,明显降低铅蓄电池的电压降,同时启动时间明显降低.与串联复合电源相比,并联式复合电源在改善蓄电池电流过大方面更明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘兴华	北京理工大学发动机研究所	63	647	13.0	21.0
2	孙柏刚	北京理工大学发动机研究所	46	355	11.0	16.0
3	陈亚楠	北京理工大学发动机研究所	2	2	1.0	1.0