隧道初期支护型钢钢架与格栅钢架对比研究

• 作者: 杨宝锋
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 交通运输
• 关键词: 型钢钢架 格栅钢架 结构计算
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U455.7
• 字数: 1943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2019.05.013

摘要

隧道工程一般采用新奥法原理进行设计及施工,即隧道开挖后立即施作由锚杆、喷射混凝土、钢支撑组成的初期支护,对围岩进行加固支撑,形成自稳拱,待围岩及初期支护收敛后再施作二次衬砌作为永久支护,从而达到降低施工风险,节约工程造价等方面的目的.钢支撑作为初期支护的重要组成部分,其材料、型号、布置间距等在设计及施工阶段往往因围岩变化而存在较大的差异.通过数值模拟计算,对IV级围岩较破碎段的初期支护钢支撑进行了受力分析,简要对比了目前广泛采用的型钢钢架与格栅钢架的受力性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宝锋		3	0	0.0	0.0