隧道型钢钢架初期支护安全性评价

• 作者: 杨成永 欧阳杰 陆景慧
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 施工期隧道 型钢钢架喷混凝土 徐变 结构安全性 位移方法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 254-259
• 页数: 6页
• 分类号: U455.91
• 字数: 3433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.02.011

摘要

针对施工期隧道型钢钢架喷混凝土支护，建立了以位移为基础的安全性评价方法。介绍了根据喷混凝土徐变试验得到的修正的GL2000徐变模型，给出了徐变引起的支护轴向伸缩变形和曲率改变的计算公式。导出了基于测量位移并考虑徐变影响的支护内力的计算公式，给出了支护结构截面失效的功能函数。最后，对武广铁路某隧道工程进行了实例分析。计算结果表明：评价结果能够正确反映隧道的实际安全状态，可靠指标的数值与我国现行规范的规定一致；徐变使喷层产生松弛，可靠指标增大，但其增大幅度比素喷混凝土和格栅钢架喷混凝土时小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨成永	北京交通大学土木建筑工程学院	68	553	15.0	19.0
2	陆景慧		32	189	9.0	13.0
3	欧阳杰	北京交通大学土木建筑工程学院	2	10	1.0	2.0