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摘要:
通过重塑和改善轨道交通站点区域既有空间环境,使TOD效能得以充分发挥,对实现城市内涵式发展具有重要意义.然而,关于TOD的已有研究大多关注其效能的某一特定层面,对不同效能及影响因素的综合性梳理鲜有关注,并且不同研究对于效能指标与影响因素的探讨也存在显著差异.文章试图对已有的关于TOD效能的实证性研究进行系统性分析,探寻TOD效能及其影响因素的一般性规律.同时,采用网络分析法,全面考察了TOD具体效能指标及其不同影响要素之间的关联特征,进而揭示出影响TOD效能的不同要素之间存在的组群关系及关键指标.最后,探讨了TOD效能影响的一般性规律对轨道交通站点区域优化建设的启示.
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文献信息
篇名 轨道交通站点区域TOD效能的影响因素与优化策略
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 轨道交通站点区域 TOD 效能评价 影响因素 社会网络分析 优化策略 文献研究
年,卷(期) 2019,(22) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 5-12
页数 8页 分类号 TU984
字数 10213字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐磊青 同济大学建筑与城规学院 70 1258 22.0 35.0
2 夏正伟 苏州大学建筑学院 3 1 1.0 1.0
3 张烨 新加坡国立大学设计与环境学院建筑系 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通站点区域
TOD
效能评价
影响因素
社会网络分析
优化策略
文献研究
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
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