地铁车站软土地基变形计算及处理方法

• 作者: 李智
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 软土地基车站 基底变形计算 加固方案
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: TU433
• 字数: 4501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.05.024

摘要

为掌握不同厚度软土地基车站加固前的变形特性,为软土地基加固提供理论支撑,利用回弹再压缩方法对基底变形进行了精确计算,并对桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条、桩基+三轴搅拌桩抽条、三轴搅拌桩裙边+抽条以及桩基+三轴搅拌桩裙边+抽条等4个加固方案进行了技术经济对比.分析结果表明,当基底以下存在软土时,按回弹再压缩方法计算的变形约为基底软土厚度的0.015倍,需加固至较好地层;基底加固亦可有效减小基坑开挖变形及内力;综合考虑造价及加固效果,采用桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条方案较优.此方案已在佛山地铁3号线大墩站一期工程中成功应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李智		5	9	2.0	2.0